Funcionamientode un radiador. El funcionamiento de un radiador se basa en el principio de intercambio de calor. El líquido refrigerante, que se encuentra en el motor, se calienta debido a la combustión de la gasolina. Este líquido caliente es enviado al radiador, donde es enfriado por el aire que circula a través de las aletas y tubos del
Debesestar atento a cualquier signo de sobrecalentamiento en tu coche, como un exceso de vapor proveniente del radiador, que indicaría que hay una fuga en el sistema. Finalmente, si has recorrido más de 100,000 km o te está apareciendo algún indicador en el panel del coche, debes llevar tu coche a un mecánico especializado para
Abrelas válvulas del radiador. Asegúrate de que tanto las válvulas de entrada del radiador como las de salida se encuentren en la posición “abierta”. Luego, inserta la llave para radiador (o un destornillador, etc.) en el tornillo de
Cómollenar un radiador de agua. Para volver a llenar el radiador solo tienes que realizar los siguientes pasos: Vuelve a unir el radiador a la llave mediante la tuerca que has aflojado anteriormente. Abre la llave del radiador para que empiece a entrar agua en él. Abre el purgador para que vaya saliendo el aire que habrá entrado en el
Enfriamientopor el flujo de aire: El radiador de la moto está ubicado de manera que esté expuesto al flujo de aire mientras la moto está en movimiento. A
Esahí en donde un buen tapón de radiador entra a funcionar. Con el calentamiento del líquido se empieza a elevar la presión dentro del sistema. Un buen tapón de radiador debe permitir que la presión del sistema se eleve hasta cierto punto. Este aumento de presión se realiza para permitir que el líquido pueda soportar más
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como funciona un radiador de moto
